Directeur interface en charge des Relations avec les institutions, Arise Ports & Logistics, Paul-Dany Mega-Bekalé estime que la création d’un atelier ferroviaire apporte à Owendo Minéral Port (OMP) une expertise accrue qui lui permet de contribuer au leadership mondial du Gabon sur le marché du manganèse. Entretien.
Un nouvel atelier ferroviaire a été inauguré début février 2023 au port minéralier d’Owendo (Owendo Mineral Port (OMP) en présence des Présidents du Gabon et du Togo. Concrètement, quel est l’impact de cet investissement dans la chaîne logistique gabonaise à l’export ?
Paul Dany Menga Bekale : Owendo Mineral Port (OMP) est devenu un acteur incontournable du secteur portuaire gabonais. Grâce à ses investissements structurants, les volumes de manganèse transportés ont dépassé 57%, un chiffre significatif qui a renforcé notre leadership dans le transport de manganèse au Gabon. La création d’un atelier ferroviaire apporte à OMP une expertise accrue qui nous permet de contribuer au leadership mondial du Gabon sur le marché du manganèse. Cet investissement contribuera beaucoup au développement local, renforcera la croissance et le dynamisme économiques en ouvrant le Gabon au marché international et à de
nouvelles opportunités. Cette avancée représente avant tout un levier important dans la chaîne logistique portuaire. Ce nouvel atelier permet d’optimiser les délais de maintenance des équipements ferroviaires tout en améliorant la productivité du port de manière globale à travers une maîtrise des délais et des outils de transport.
En effet, il permet de fournir une grande variété de services liés au transport ferroviaire, y compris un meilleur entretien ainsi qu’une réparation et une rénovation des locomotives et des wagons. Cette nouvelle capacité renforcera l’efficacité et la fiabilité de nos opérations ferroviaires et réduira nos délais d’exécution, ce qui se traduira par une augmentation du débit et une amélioration de la satisfaction des clients.
En outre, les nouveaux ateliers ferroviaires soutiendront le développement de la chaîne logistique d’exportation gabonaise en favorisant le transport intermodal et en améliorant la connectivité entre le port et l’arrière-pays. Il créera également de nouvelles opportunités d’emploi pour les populations locales. Nous sommes très fiers de ces investissements qui vont permettre de traiter différentes pannes, et ce dans le strict respect des normes environnementales. Nous restons déterminés à poursuivre nos efforts pour améliorer nos opérations et nos services et soutenir la croissance et le développement de la région.
FA – Au-delà de cet investissement, quel bilan peut-on faire des activités du port minéralier d’Owendo (OMP) en 2022 ?
PDMB : Depuis son inauguration en 2016, OMP a fortement contribué à la croissance du secteur minier gabonais, notamment à travers la dynamisation des exportations de manganèse. Entre 2017 et 2022, le volume de trafic de marchandises est passé de 1,5 million de tonnes à 6,25 millions de tonnes, ce qui représente un taux de croissance de 316,6% du volume de marchandises qui a transité par le port en 5 ans. Ces investissements ont un impact direct sur le volume des exportations minières du Gabon et sur la balance commerciale du pays.
FA – Comment un port minéralier comme le vôtre intègre-t-il la transition énergétique et le changement climatique dans ses activités ?
PDMB : La croissance responsable est au cœur de la stratégie d’Arise Ports & Logistics qui a entrepris de nombreux projets en faveur de la durabilité et de la protection de l’environnement sur ses différents sites. A OMP, nous avons conscience de la nécessité et de l’importance de la transition énergétique en se positionnant au cœur de celle-ci au niveau mondial. Nous reconnaissons l’impact disproportionné du changement climatique sur les pays comme le Gabon. Nous prenons donc des mesures proactives pour intégrer la transition et le développement durable dans nos activités. Nous avons mis en œuvre de multiples projets qui contribuent à réduire l’empreinte carbone dans nos activités.
En tant que port, nous avons la responsabilité de contribuer à cet effort de manière constructive et impactante. Notre engagement en faveur du développement durable ne se limite pas au respect des réglementations ou des normes environnementales les plus rigoureuses, nous travaillons sur les solutions suivantes qui démontrent notre engagement à agir rapidement en faveur d’activités plus durables : actuellement, nous étudions les possibilités d’intégrer des solutions énergétiques alternatives, notamment solaires, pour alimenter nos 4 ateliers ferroviaires. De même, nous envisageons de convertir une partie de notre matériel d’exploitation portuaire du diesel à l’électricité. Des possibilités qui permettront de contribuer à la création d’un avenir plus durable pour OMP, tout en minimisant nos émissions en CO2.
FA – Quelles sont vos ambitions régionales à moyen terme ?
PDMB : OMP est déterminée à apporter une contribution significative à l’économie régionale. Notre objectif d’atteindre un volume de 10 millions de tonnes d’ici 2025 est ambitieux, mais nous sommes confiants de pouvoir le concrétiser. Nous réalisons déjà d’importants investissements infrastructurels tels que la construction de 4 ateliers ferroviaires, l’acquisition de nouveaux équipements et l’amélioration de nos systèmes informatiques, afin d’accroître notre efficacité opérationnelle et de renforcer davantage notre performance. Grâce à notre ligne ferroviaire de 20,6km qui nous permet de nous connecter à la ligne reliant les principales villes minières du pays, nous assurons un service de transport complet des mines aux navires. Nous sommes également, conscients que le succès de OMP est la satisfaction de nos clients, nous nous engageons à leur offrir les plus hautes qualités de service et d’assistance.
Nous œuvrons pour devenir la principale plateforme portuaire pour les exportations de manganèse dans la sous-région. Notre équipe est consciente qu’il ne suffit pas de disposer d’infrastructures et d’équipements adaptés pour y parvenir. Il faut surtout faire preuve d’innovation, de savoir-faire et d’excellence afin de fidéliser les clients et d’en attirer de nouveaux. Ceci-dit, nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour mieux répondre à leurs besoins et les aider à surmonter leurs défis. Ainsi nous sommes mieux équipés pour développer des solutions sur mesure pour satisfaire ces exigences. Nous entendons faire d’OMP une porte d’entrée vers l’Afrique centrale.
Au-delà des aspects économiques, nos aspirations portent également sur la création d’emplois, la promotion du commerce, le développement de la croissance économique et le développement durable, afin d’exercer un impact positif sur la communauté locale, son bien-être et sa prospérité. OMP possède une superficie de 45ha. C’est un atout non négligeable qui offre de nombreuses opportunités pour l’avenir en termes d’aménagement et de développement de projets d’envergures.
FA – Quel est l’impact de la fluidité du port minéralier dans les activités de la Zone d’Investissement Spécial de Nkok ?
PDMB : La fluidité du port minéralier n’a pas d’impact direct sur les activités de la Zone d’Investissement Spécial de Nkok. Bien que nous reconnaissions que le succès du port et de la zone économique soit étroitement lié, il s’agit d’entités séparées avec des opérations et des objectifs distincts. la Zone d’Investissement Spécial de Nkok vise à promouvoir l’industrialisation et la diversification économique du Gabon en offrant une série d’incitations et d’avantages aux investissements. En revanche, la fonctionnalité première d’OMP est d’accompagner le développement de l’industrie minière du pays en assurant le transport des minerais vers les navires. Cependant, nous restons déterminés à collaborer avec toutes les parties prenantes en vue de promouvoir la croissance économique et le développement dans la région, de manière à rester attentifs à la réalisation de notre principal objectif : fournir un service portuaire fiable
et efficace qui favorise les échanges, le commerce et apporte de nouvelles opportunités aux entreprises et aux investisseurs.
